La prisa, frustraci\u00f3n, fatiga y complacencia provocan del 90 al 95 por ciento de los accidentes dentro y fuera de las empresas. Para evitar estos accidentes, es necesario cambiar h\u00e1bitos y conductas de riesgo que ponen en peligro a los trabajadores, afirm\u00f3 Nelson Guti\u00e9rrez Bogot\u00e1, Consultor y Master Trainer de la empresa SafeStart.<\/p>\n
Desafortunadamente, en Am\u00e9rica Latina son comunes los accidentes laborales, \u201cpero depende mucho de la madurez de la cultura de seguridad de cada empresa. En una cultura altamente reactiva, probablemente la falta de supervisi\u00f3n ser\u00e1 un factor de mucha relevancia en el an\u00e1lisis de un accidente o lesi\u00f3n, ya que la seguridad no es responsabilidad del supervisor, sino del \u00e1rea de seguridad. En una cultura dependiente, como su nombre los dice, depende del control ejercido por la supervisi\u00f3n, pero, si la supervisi\u00f3n no es efectiva en seguridad, sino policial, probablemente no es el mejor estilo de supervisi\u00f3n y las personas una vez que el supervisor deja el \u00e1rea de trabajo, hace lo que su libre albedrio le dicta y quiz\u00e1s no sigue los est\u00e1ndares de seguridad porque no tienen al \u201cpolic\u00eda de seguridad\u201d al lado\u201d, destac\u00f3 el especialista.<\/p>\n
Para evitar accidentes en las empresas, se requiere liderazgo y una metodolog\u00eda clara de desarrollo de habilidades seguras y, por supuesto, voluntad por parte de las personas, por ello se crea el m\u00e9todo SafeStart, que se centra en disminuir los errores humanos y afianzar, mejorar o adquirir h\u00e1bitos relacionados con la seguridad. Las t\u00e9cnicas de reducci\u00f3n de errores cr\u00edticos (TREC) de SafeStart contribuyen a la mejora del proceso diario de toma de decisiones que, a su vez, es influenciado por la prisa, frustraci\u00f3n, fatiga y complacencia (exceso de confianza).<\/p>\n
Dijo que las empresas, no solo en Latinoam\u00e9rica, sino en cualquier parte del mundo, deben adelantar sus esfuerzos para generar una cultura interdependiente, donde la seguridad sea responsabilidad de todos, donde nos cuidemos los unos a los otros bajo un ambiente de respeto.<\/p>\n
\u201cNo solo las empresas deben tener supervisores, sino l\u00edderes que motiven al personal y que lleven a cabo actividades de influencia para generar conductas seguras en los colaboradores\u201d.<\/p>\n
Record\u00f3 que, en el enfoque tradicional de la seguridad, ya hay una herramienta que es muy valiosa para tal fin, esta herramienta se llama el reporte de incidentes o casi accidentes. \u201cPero de nada sirve esta herramienta si las personas o la empresa, solo llenan estos formatos como un simple formalismo y no se hace nada al respecto con la informaci\u00f3n recolectada\u201d.<\/p>\n
\u201cDicho de otra forma, este reporte no sirve de nada, si hemos ca\u00eddo en la complacencia o exceso de confianza en el sistema de gesti\u00f3n y solo lo hacemos por cumplir. De ser as\u00ed, esta herramienta no servir\u00e1 de mucho en la cultura. Se sugiere reforzar la importancia de la herramienta y su utilidad para prevenir lesiones en el futuro. Esto se logra, si la empresa socializa claramente el por qu\u00e9, el para qu\u00e9 y el c\u00f3mo de este reporte, as\u00ed como sus beneficios y, lo m\u00e1s importante y vital, es generar un ambiente de confianza para que todos se sientan c\u00f3modos de reportar y que no se perciba una b\u00fasqueda de culpables\u201d, finaliz\u00f3 Nelson Guti\u00e9rrez.<\/p>\n